En La Nación publicaron la primera y segunda nota (de un total de cuatro) sobre las soluciones que otras ciudades encontraron “para reducir los congestionamientos de tránsito, un problema que se agudiza cada vez más en Buenos Aires.”

El primer ejemplo es el de Curitiba, Brasil, que tiene un sistema de buses rápidos implementado por Jaime Lerner (que estuvo en Buenos Aires).

Daniel Chain (Ministro de Desarrollo Urbano) va a hacer una línea de prueba sobre la Av. Juan B. Justo durante este verano con ese sistema.

La segunda nota es sobre Londres, que cobra por transitar en zonas céntricas en horas pico:

A medida que uno se acerca al centro, las señales de tránsito indican el comienzo de la zona de congestión. Los vehículos son monitoreados por un sistema de cámaras. Si se detecta una patente que pertenece a un vehículo que no pagó el peaje, se labran multas que van desde 120 hasta 180 libras (entre 630 y 950 pesos aproximadamente). Y, en Londres, las multas se pagan.

En lanacion.com muchos lectores dejaron sus comentarios, opiniones y propuestas con respecto al tránsito de la ciudad y de cómo mejorarlo.

Algunos fragmentos:

La desincentivación del uso de automóviles particulares debe ser acompañada por la mejora de la calidad servicio de transporte público.

Habría que crear playas de estacionamiento cerca de las cabeceras o estaciones mas alejadas del subte y cobrar un precio bajo para que la gente deje el auto ahí

Yo creo que una medida que descongestionaría el tránsito es descentralizar. Dios está en todas partes pero atiende en Buenos Aires, especialmente en el microcentro.

Enlace: Los lectores de lanacion.com proponen medidas para el tránsito

Estuvimos con Graciela Gerola, presidente de la Agencia de Protección Ambiental, que nos habló del proyecto del Ecobus (que comentó Mauricio en este video)

Además nos contó que está el proyecto de instalar (junto con la Agencia Japonesa de Cooperación Internacional) colectivos pequeños completamente eléctricos para circular por el centro de la ciudad.

Tenemos más videos con Graciela sobre otros proyectos, que vamos a ir subiendo en estos días. ¡Todos muy interesantes!

Enlace: Ecobus: el proyecto de colectivo ecológico para la Ciudad de Buenos Aires
Enlace: La Capital tendrá un colectivo ecológico

Desde hace unos meses venimos grabando a algunos de nuestros taxistas, y les pedimos que tiren sugerencias y opinión sobre el tránsito de la ciudad.

En Agosto se publicó el Manual del Conductor de la Ciudad, con recomendaciones de este tipo:

• El uso correcto del cinturón de seguridad
• Ahorro de combustible
• Cómo señalizar las maniobras
• La distancia de seguridad

Éstos son los Capítulos en los que se divide:

1. Conducir un Vehículo
2. Seguridad en la Conducción
3. Conducción Preventiva
4. Alcohol, Drogas y Fumar
5. Señalización
6. Situación de Emergencia
7. Información útil en caso de incidente de tránsito

Enlace para descarga (PDF): Manual del Conductor de la Ciudad

¿Sabías que en el portal de la ciudad se puede ver el flujo del tránsito en algunas avenidas?

Enlace: Estado del tránsito

¿Cuándo se va a poner el marcha el Hospital de Clínicas?

¿Por qué está parado el proyecto del subte? ¿Existe conflicto de intereses con la línea de colectivos Plaza?

¿Cómo hacemos para sacar las monedas a las empresas de colectivo y que circulen?

A pesar del requisito desde Seguridad Vial de 15 días de anticipo para ejercer los controles de alcoholemia en viajes de egresados, en la medida de las posibilidades operativas ya se están realizando controles en algunos colegios.

Control de alcoholemia a los 4 choferes de los micros que llevan a los egresados 2008 de la Escuela Superior de Comercio “Carlos Pellegrini”

Pablo Martínez Carignano, Director General de Seguridad Vial, habla sobre los controles

Estuvimos el sábado a la noche en el puesto de control de alcoholemia que se instaló en Juan B. Justo y Gorriti. Justo cuando llegamos se estaban llevando un vehículo.

Hablamos con Daniel que nos contó que el día anterior (viernes) se llevaron 6 autos y que los operativos generalmente cuentan con 12 puestos.

En el New York Times de ayer salió una reseña del libro Traffic, de Tom Vanderbilt. Aunque el libro se centra en la conducta de los automovilistas estadounidenses, algunos de los problemas son universales.

Algunos fragmentos de la reseña, escrita por Mary Roach:

Chusmas

Vanderbilt, que escribe regularmente sobre diseño y tecnología, cita un descubrimiento de que el 12.7 porciento de disminución de velocidad en el tránsito después de un choque no tiene nada que ver con que los restos bloqueen carriles; es causado por los mirones. Los mirones prestan tanta atención al espectáculo que ellos mismos chocan con el de adelante cuando éste, a su vez, frena para poder mirar mejor o para sacar una foto con el celular.

Estacionando eternamente

En un estudio de un área de 15 manzanas cerca de la U.C.L.A, los autos alcanzaban, en un día promedio, 5.800 kilómetros buscando un lugar donde estacionar. Y lo que frena el tránsito no es solamente por la cantida de conductores buscando estacionar. Es la forma en que manejan, arrastrádose despacito, acechando y esperando, e involucrándose en otros irritantes ejemplos de lo que un experto llama “el juego previo del estacionamiento”. ¿La respuesta? Perdonen: Parquímetros más caros para incentivar a las hordas ambulantes a usar estacionamientos.

¡Más carriles! ¿Más carriles?

El tránsito no mejora ante soluciones simples y atractivas. Agregar carriles a las autopistas no es una solución duradera. Ensanchá una autopista y los conductores que iban por otra se van a sumar a la mejorada. Pronto esa ruta va a estar peor que antes. La solución más efectiva y menos popular (…) es cobrar más caro por el uso de las vías durante las horas pico.

Omnipotencia y omnisciencia

Hoy en día, la causa de los choques, o una de ellas, es que la gente se cree que conduce mejor de lo que lo hace. Basamos nuestro juicio en el número de choques en los que hemos estado, en lugar de hacerlo en el número de accidentes que apenas evitamos, que, si somos honestos (o por lo menos yo), sucede casi todas las veces que manejamos. Agravando la realidad de esta soberbia vehicular está el hecho de que la mayor parte de nuestra experiencia de manejo parece ser más segura de lo que en realidad es. El conducir muy pocas veces requiere el 100 porciento de nuestra atención, entonces nos sentimos cómodos haciendo otras cosas: hablando por teléfono, abriendo un mapa (…). Vanderbilt cita una estadística que dice que cerca del 80 porciento de los choques involucran a conductores que no prestaban atención hasta por tres segundos.

Enlace: Reseña de Traffic

El Jefe de Gobierno comenta detalles de su visita a Chile, y habla de su admiración por la dirigencia chilena.

¿Qué hace un gobernante cuando va de viaje?

Interesante caso de transporte que aplicaremos próximamente.

El jefe de gobierno habla sobre la guerra contra el bache.

Vladimir Bellini, de la Subsecretaría de Planeamiento, nos manda un video de la obra que se está haciendo en la calle Carabelas, en el centro de la ciudad, que se va a convertir en una peatonal.

Ésta es sólo una de las calles que se convertirán en peatonales, dentro del marco del programa Prioridad Peatón.

Enlace: Avanza la peatonalización del Pasaje Carabelas

Fragmentos de la charla de Jaime Lerner

El viernes pasado Jaime Lerner, quien como alcalde implementó una eficiente y novedosa planificación urbana en Curitiba, estuvo en una reunión de gabinete ampliado hasta subsecretarios del gobierno de la ciudad. Grabamos algunos fragmentos.

Comentario de Daniel Chaín (Ministro de Desarrollo Urbano)

Marcos Peña (Secretario de gobierno) cuenta lo que le gusta de Jaime

Jaime Lerner entrevistado por La Nación

El Jefe de Gobierno anunció que se tomarán medidas más duras en la ciudad con respecto al transporte.

Actualización del 23 de Julio:

Vladimir Bellini, de la Subsecretaría de Planeamiento, nos manda el video de una entrevista más minuciosa que le hicieron a Lerner, en la que explica más claramente su visión con respecto al tránsito en general y en el caso de Buenos Aires.

Estuvimos con Daniel Chaín, Ministro de Desarrollo Urbano.
Nos estuvo explicando la función del ministerio y la forma de planificar la ciudad.

El ministro explica que el planeamiento de una ciudad parte de pensar en cómo la viven sus habitantes.

Los arquitectos Jaime Lerner y Salvador Rueda van a venir a Buenos Aires a brindar sus conocimientos sobre planeamiento urbano apuntando a mejorar nuestra ciudad.

Chaín nos da un ejemplo de la idea de las “mega-manzanas” realizada en Barcelona y de una posible adaptación a nuestra ciudad.

Fernando Álvarez de Celis, coordinador U.S.I.T. de la subsecretaría de planeamiento, nos muestra distintos mapas que muestran de forma gráfica información de toda la ciudad.

Uno de los temas importantes de la agenda del viaje a China es la promoción de inversiones, en particular en los proyectos de infraestructura que está desarrollando el Gobierno de la Ciudad. Gracias a las Olimpiadas que están próximas a inaugurarse, Beijing ha invertido fuertemente para mejorar su sistema de transporte. Durante el viaje tuvimos varias reuniones de trabajo con compañías de construcción, ingeniería y fabricación de material rodante para invitarlos a participar del proyecto de ampliación de los subtes de Buenos Aires.

Francisco Cabrera y Enrique Avogadro viajan en el subte de Beijing.

En el sitio Microsiervos nos enteramos de que el departamento de planificación de Münster, Alemania, inventó una manera muy gráfica para representar la diferencia entre los transportes mencionados.

Viene muy al caso, porque en la política de los carriles exclusivos lo que se está defendiendo es la circulación fluída de los transportes públicos. En los colectivos viaja la enorme mayor parte de las personas, ¿no es correcto pretender liberar de autos y taxis esos carriles especiales?

Así comenta hoy el Jefe de Gobierno el tema en una nota de hoy en La Nación, “estamos sorprendidos, no entendemos el porqué de la protesta, no hay ninguna medida tomada. La primera etapa del plan de tránsito no cambia nada lo que ya existe y el diálogo está abierto. El ordenamiento del tránsito es en favor de todos, no es en contra de nadie y, mucho menos, de los tacheros , que siempre han sido nuestro amigos”.

Link: Cuestionó Macri la protesta de taxistas

El Director General de Seguridad Vial explica las funciones del organismo, que son las de educar al ciudadano y controlar que se respeten las normas de tránsito.

El mayor problema de seguridad vial en la ciudad es la falta de respeto por el otro, tanto de peatones como de automovilistas.

Seguridad Vial se encargará de controlar que las nuevas medidas de tránsito se cumplan.

El lunes pararon los subtes por problemas gremiales. El Jefe de Gobierno opina.

El legislador Daniel Amoroso habla sobre las nuevas leyes de tránsito.

Interesante comentario de jjlm39, publicado en La Nación, que expresa en detalle y con talento la idea de la responsabilidad ciudadana:

01.03.08
12:31

ARGENTINA 2008 HAY QUE CONTRIBUIR CON UN POCO ¿no le gusta su país? “Cámbielo Ud mismo” y si no participa. !! No se queje!!! ¿Encuentra absurdo el robo de camiones de carga, a veces hasta con asesinatos de los camioneros? solución: EXIJA LA FACTURA DE TODAS SUS COMPRAS. ¿Ud encuentra absurdo el desorden causado por los vendedores ambulantes? Solución: Nunca compre nada a ellos.La mayor partes de sus mercaderías son productos robados o falsificados o contrabandeados. ¿Ud encuentra absurda la cantidad de mendigos en los semáforos y/o en las calles ,y / o en las esquinas? .Solución: NUNCA LES DE NADA. Canalice su ayuda solidaria directamente a las instituciones de su confianza (PERO, SI NO CUMPLE CON LO SEGUNDO, NO SE SIENTA BIEN HACIENDO LO PRIMERO, NO SIRVE PARA JUSTIFICARSE, SEA HONESTO CONSIGO MISMO. ¿Ud encuentra absurdo el enriquecimiento ILICITO Solución: No lo admire, ni lo practique, repúdielo no de las mordidas ni pequeñas, ni grandes. ¿Ud encuentra absurdo que las lluvias inunden la ciudad o el lugar donde vive? Solución; SOLAMENTE TIRE PAPELES Y BASURA EN LOS CANASTOS DE BASURA, barra la VEREDA y si construye no eche la basura en las alcantarillas hay volquetes. para ello. ¿Ud encuentra absurdo e injusto que haya revendedores de entradas a espectáculos? Solución; No las compre, aunque eso signifique perderse el evento. Mejor tratar de comprar con oportunidad. ¿Ud encuentra absurdo el transito en la ciudad? Solución: SOLO RESPETE LAS NORMAS DEL MISMO Y ESTACIONE EN LOS LUGARES PERMITIDOS. ¿Ud considera alarmante el INDICE DE CRIMINALIDAD EN ESTE PAIS EN QUE VIVE? Solución: Invierta en el país, si es empresario, trabaje con calidad si es empleado, y ambos paguen sus impuestos !Produzca con calidad y pague sueldos de dignidad! Con ello, podrán darles una educación con calidad a sus hijos y evitar la formación de delincuentes.NO HAY CRIMINAL QUE NO SALGA DE UNA FAMILIA. ¡UD encuentra terrible el problema de la drogadicción? Solución; Únicamente atienda bien a sus HIJOS Y NI SIQUIERA TENDRA QUE VIGILARLOS. SI USTED CONSIDERA QUE NINGUNA DE LAS COSAS ANTERIORES MEJORARIA EL PAIS EN QUE UD VIVE, ENTONCES USTED ES PARTE DEL PROBLEMA Y NO DE LA SOLUCION. Y SI NO PARTICIPA ” NO SE QUEJE” ESTAMOS PASANDO POR UNA ETAPA DE FALTA DE ETICA, DE CULTURA, DE EDUCACION CIUDADANA Y DE PATRIOTISMO. NECESITAMOS CAMBIAR NUESTRO COMPORTAMIENTO, PARA QUE PODAMOS VIVIR EN UN PAIS DONDE TENGAMOS ELORGULLO DE DECIR.. !! SOY ARGENTINO !! LA SOLUCION A NUESTROS PROBLEMAS NO SE ENCUENTRAN EN UN PRESIDENTE, O EN UN GOBERNADOR, O EN UN INTENDENTE, O EN UN LEGILSLADOR O EN UN CONCEJAL Y MUCHO MENOS EN UN PARTIDO POLITICO. LA MEDIOCRIDAD O GRANDEZA DE UN PAIS RESIDE SOLAMENTE ES SUS CIUDADANOS. SIN ENTRAR EN PARTIDISMO DE NINGUNA CLASE