14 comentarios

• Delia Morales dice:

  29 de septiembre de 2009 a las 9:41 am

  No me parece que esto haya liberado esa zona , ya que es imposible ahora y no antes de transitar por triunvirato, traten en lo posible de cerrar los pozos que dejan cuando algunas compañias que dicen que junto a la habilitacion para romper las calles abonan el arreglo.
  Eso a nosotros los conductores no provoca malestar y estar siempre atentos, a no chocar, a mirar los pozos, y observar que si algun peaton se cruza con semaforo verde corriendo, y por supuesto la inseguridad en cada semaforo .
  Ni hablemos de los acarreos y multas que crean para que puedan seguir recaudando.
  Nosotros, los que cumplimos con el pago de patente, con las normas de transito, existimos!!!!
  Yo voto a Macri, pero cometi un error que nunca mas lo voy a cometer.
• Jose Luis Bruno dice:

  29 de septiembre de 2009 a las 10:40 am

  Estoy de acuerdo con los contracarriles, son de mucha utilidad, otro cambio que sería de suma utilidad es la apertura del paso a nivel en la calle lugones y roosevelt del barrio de villa urquiza, ya que la doble mano que se genera en mariano acha para cruzar las vias del ferrocarril, entorpece la circulación agil de la zona.

  Gracias
• Leonor dice:

  29 de septiembre de 2009 a las 11:08 am

  Bienvenida la doble mano , ya que es muy necesaria, espero la extiendan hasta más allá de Congreso. Los felicito por los cambios en la ciudad
• Alicia Castro dice:

  29 de septiembre de 2009 a las 12:41 pm

  Estimados…Realmente el cambio NO es para nada favorable,solo se logra detener el transito que provenia de la Panamericana,Gral Paz,Av. del Tejar ,Triunvirato…ahora solo son bocinas,lentitud.Demoras Y BBs en el auto..No fue atinada la modificacion.Cambienlo por favor.. es bueno reconocer errores
• maria cristina dice:

  29 de septiembre de 2009 a las 1:17 pm

  Me parece fabuloso lo que estan haciendo para poder mejorar el transito….pero me pregunto que pasa con todas las calles que tienen sus barreras de ffcc. clausuradas, cuando en tiempos que no habia la circulacion actual funcionaban, en Belgrano existen y aliviarian muchisimo que volvieran a funcionar todos los cruces. Revean estas importantes posibilidades….los ciudadanos se daran cuenta…y lo agradeceran. Saludo Atte.
• Martín Butta dice:

  29 de septiembre de 2009 a las 3:48 pm

  Alicia, el contracarril está en prueba. Si no funciona, como vos lo decís, va a ser vuelto a la forma original.
• Carlos dice:

  30 de septiembre de 2009 a las 12:07 am

  La verdad, me gustaría saber quien está a cargo con nombre y apellido de todos estos cambios. Digo.., para no seguir culpando a Macri de todo estos desastres, aunque también responsable por permitirlos. Es evidente que se hacen mirando un mapa detrás de un escritorio y quien los realiza no sufre el tránsito, no lo padece, y por lo tanto no puede ver (atascado en autopistas y calles) continuas posibilidades de desagotar el tránsito con muy poco dinero. Promocionar como un cambio efectivo, ponerle conitos de plástico a una avenida y hacerla doble mano, sale más barato, pero todo sigue igual.
• Mechi dice:

  1 de octubre de 2009 a las 1:39 am

  Martin Butta, por favor, diga a la gente de Pro que Recoleta apoyó fuertemente a Mauricio Macri, que por favor, revea el tema de Pueyrredón, a ver que solución le encontramos, de repente le pedimos que al menos desde Libertador hasta Sta. Fe sea mano unica, para poder girar en Sta Fe como antes, para respetar un area que es mas residencial y sanatorial que comercial. Gracias.
• carlos bogarin dice:

  1 de octubre de 2009 a las 2:44 am

  El tránsito en la ciudad de Buenos Aires como todos sabemos es muy complicado. Según yo veo probar la doble mano está bueno. Si realmente no mejora y complica me parece piola que se revea. No obstante no creo que se esté improvisando sobre esto. Saludos.
• Martha dice:

  2 de octubre de 2009 a las 2:15 pm

  Se complica la entrada a Bs As. se hace mucho mas lenta. Lo mismo ocurre con la salida desde Pueyrredon – Jujuy hacia el sur desde que estan los contracarriles. Se hacen mas lentas e inseguras las Avenidas con contratcarriles cuando son muy transitadas.
• Alejandro dice:

  20 de octubre de 2009 a las 4:40 pm

  Hola. Quisiera me enviaran los detalles de circulación de las calles que quedaran afectadas por la segunda etapa del plan de ordenamiento del tránsito de la Av Triunvirato. Por ej. en que calles pondrán semáforos con giro sobre dicha avenida y que calles creen ustedes que tendrán menos tránsito o más. Y particularmente si en la circulación hacia Chacarita pondrán semáforo con giro en la intersección con La Pampa.
  Por otra parte les hago saber que particularmente dicha calle entre Avalos y Mariano Acha a partír de los cambios se ha hecho sumamente lenta y por lo tanto la circulación por dicho zona debería hacerse más fluída y evitar la afectación de calles internas como Gamarra pues estarían todas congestionadas y hacia los vecinos traerían muchas consecuencias negativas
  Muchas gracias
• Mariela T. dice:

  3 de noviembre de 2009 a las 12:00 pm

  Me parece bien que se pruebe todas las medidas posibles para alivianar el transito, pero no me digan que no sse podria probar abrir algunos pasos a nivel cloaves, como por ejemplo el de lugones en villa urquiza, y mariano acha seria una mano, aflojaria la tension que da cruzar esa barrera, gracias por dejarme participar. Mariela
• federico dice:

  16 de noviembre de 2009 a las 10:38 pm

  creo que la construccion de nuevos tuneles reemplazando pasos a nivel puede ser muy util para aliviar el transito, asi como para evitar accidentes. sé q son caros pero creo q de a poco se pueden ir construyendo.
  por favor, si tienen un detalle de los q se están realizando o los planes futuros, me interesaría conocerlos.
  gracias.
• isidoro dice:

  22 de julio de 2010 a las 5:38 am

  Tiro una idea piola para sacar todos los pasos a nivel.
  Construir viaductos estilo Chicago E.E.U.U. y asi se podrian unir todas las clles cortadas.