Sergio Agostinelli desde Toronto (Parte 1 de 2)

9 de marzo de 2009

El Subsecretario de Ingeniería y Obras Públicas de la ciudad estuvo el 19 de Febrero en Canadá, en la fábrica en la que se está terminando la tunelera que va a realizar el primer tramo de la obra del Arroyo Maldonado.

4 comentarios

  • Hugo dice:
    12 de marzo de 2009 en 11:01 pm

    Impresionante. Hice un comentario al respecto aquí:

    http://apuntes-urbanos.blogspot.com/2009/02/que-te-agarra-la-tunelera-chico-que-te.html

    Pregunta: ¿No se puede usar para extender el subte?

    Saludos,
    Hugo

  • Martín Butta dice:
    13 de marzo de 2009 en 1:05 am

    Hugo, eso es imposible, ya que la tunelera tiene un tamaño especificó para el caudal del Maldonado, no puede ser ni más ni menos. La misma máquina cava el pozo y arma el túnel. Además la suma de dinero para desarrollar una línea de subte es altamente mayor.

    Saludos

  • Guillermo M dice:
    15 de abril de 2009 en 4:17 pm

    Me parece bien que se publiquen este tipo de notas. Me gustaría saber si se cumplió lo que se dijo en el video ya que sumando un mes de embarque más un mes de viaje, la máquina debería estar perforando en estos momentos en Buenos Aires, cosa que desconozco porque vivo fuera del país. Por otra parte creo que el fin del video mostrando la ciudad nevada estuvo de más.
    Por último, nobleza obliga, sería muy valioso comentar como se llegó a este proyecto, es decir aclarar que Ibarra consiguió el financiamiento (hasta donde sé fué así), así como también aclarar que empresa se ganó la licitación.

  • Ariel dice:
    5 de septiembre de 2009 en 10:59 am

    Me llena de tristeza que en un afán por bajar los tiempos y costos de la obra se importe tecnología que dará principalmente trabajo a muy bien renumerados operarios e ingenieros canadienses en su diseño.

    Tenemos localmente la capacidad técnica para un desarrollo de esta envergadura. Solamente necesitabamos tiempo pues calculo que la ponderación de daños en función de la recurrencia de los fenómenos hídricos teniendo en cuenta un pequeño retraso era mucho menor que el costo ahorrado por utilizar mano de obra y capacidad intelectual local, ni hablar de la acumulación de riqueza productiva que significa organizar el desarrollo y producción de algo así.

    Tendrán su aliviadero. Aumentaron la infraestructura de la ciudad. Perdieron PBI, no incorporaron capital productivo…
    No se puede esperar planificación Nacional de parte de una ciudad, pero si estamos hablando de un gobierno que se jugará el destino del país el las próximas elecciones uno hubiera deseado que manejen una visión mas Macro y que tengan una mejor estrategia (vale mas, por ego Argentino, un desarrollo local como los del INVAP que un canal aliviador para un sector social que de todas formas le llegará. Es 40M vs 200k)

    Estudiante avanzado de Ing. Civil. UBA

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